Electric Vehicle VS Fuel Vehicle। भारत में जिस तरह से इलेक्ट्रिक व्हीकल की बिक्री बढ़ रही है इससे यह स्पष्ट संकेत मिलता है कि भारत में आने वाला समय इलेक्ट्रिक गाड़ियों का ही होगा। देश की सबसे बड़ी कंपनियों में शुमार Mahindra Auto और Tata Motors ने इलेक्ट्रिक कार (EV) बनाना शुरू कर दिया है। दोनों कंपनियां इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में तेजी से विस्तार कर रही हैं। इलेक्ट्रिक बाइक हो या टू-व्हीलर (स्कूटर और बाइक) के क्षेत्र में, हर तरह से इन कंपनियों के बीच कड़ी टक्कर देखने को मिल रही है। E-बाइक के सेगमेंट में कई कंपनियों ने बाजार में कदम रखा है, जिसमें TVS, Bajaj और Hero का नाम शामिल है। ये कंपनियां पहले ही बाजार में ई-बाइक लॉन्च कर चुकी हैं। इस काम में सबसे नई कंपनी ओला है जिसने आकर्षक कीमतों पर ई-स्कूटर बेचना शुरू कर दिया है।ओला को महज 24 घंटे में 1 लाख से ज्यादा ई-बाइक का ऑर्डर मिला है। इसकी कीमतों का ऐलान कर दिया गया है और बेसिक ई-स्कूटर की कीमत करीब 1 लाख रुपये होगी। ई-बाइक की डिलीवरी सितंबर से शुरू होगी। इसी तरह Mahindra और Tata Motors पहले से ही इलेक्ट्रिक कार बना रही है।
ग्राहकों के लिए इन कारों की कीमतें अधिक हो रही हैं, इसलिए बिक्री में कोई तेजी नहीं दिख रही है। इसके अलावा वाहनों की चार्जिंग, मेंटेनेंस और पार्ट आदि की उपलब्धता एक बड़ी बाधा बताई जा रही है। आइए जानते हैं इलेक्ट्रिक वाहनों में ऐसा क्या होता है जो इसे पेट्रोल और डीजल वाहनों से अलग बनाता है।
इलेक्ट्रिक कार में बैटरी की भूमिका
इलेक्ट्रिक वाहनों में बैटरी चार्ज होती है। इलेक्ट्रिक वाहन में बैटरी शक्ति का मुख्य स्रोत है। कार की मोटर को बैटरी से शक्ति मिलती है, जिससे वाहन बढ़ता है। किसी भी इलेक्ट्रिक वाहन में कई बैटरियां होती हैं। इसे बैटरी पैक कहा जाता है। कई बैटरी या बैटरी पैक होने के कारण, यह बहुत अधिक जगह लेता है। इसे देखते हुए कंपनियां कार के केबिन के निचले तल पर बैटरी पैक लगा रही हैं।
Electric Motor ऐसे होती है अलग
कार या बाइक चलाने के लिए इंजन की जरूरत होती है। लेकिन इलेक्ट्रिक वाहनों में मामला अलग है। इलेक्ट्रिक वाहनों में इंजन की जगह मोटर होती है। इस मोटर से इलेक्ट्रिक वाहनों को गति मिलती है। Electric motor को कंट्रोलर से ऊर्जा मिलती है। कंट्रोलर वाहन द्वारा प्राप्त एनर्जी को कंट्रोल करता है जब ड्राइवर गाड़ी चलाने के लिए एक्सीलेटर पेडल का उपयोग करता है। इसके लिए बैटरी में पावर या एनर्जी स्टोर की जाती है। इस बैटरी को चार्जिंग प्वाइंट पर प्लग करके चार्ज करना होता है।
इलेक्ट्रिक मोटर ने मौजूदा पेट्रोल या डीजल मोटर्स को पूरी तरह से बदल दिया है। डीजल और पेट्रोल वाहनों के इंजन काफी जगह घेरते हैं। इस इंजन का डिजाइन भी काफी जटिल है। इसकी तुलना में इलेक्ट्रिक वाहनों का इंजन कम जटिल और आसान होता है। यह इंजन पूरी तरह से मोटर के आकार का होता है। मोटर और बैटरी को एक साथ रखा जा सकता है, इसलिए अन्य वाहनों की तुलना में इलेक्ट्रिक वाहनों में कम स्पेस की जरुरत होती है। कुछ इलेक्ट्रिक वाहन दो या तीन मोटरों के साथ आते हैं।
इसी तरह, जब पिकअप और स्पीड की बात की जाए तो पेट्रोल और डीजल गाड़ियों की तुलना में इलेक्ट्रिक वाहन अधिक सक्षम होते हैं। इलेक्ट्रिक वाहन में मोटर लगे होने के कारण कार अचानक तेज रफ्तार पकड़ लेती है। इलेक्ट्रिक मोटर से न तो शोर होता है और न ही प्रदूषण होता है जबकि टॉर्क डिलीवरी भी ज्यादा होती है।
इलेक्ट्रिक व्हीकल में Controller
कंट्रोलर इलेक्ट्रिक वाहनों में बैटरी पैक से मोटर तक जाने वाली एनर्जी को करने का कार्य करता है। कंट्रोलर यह तय करता है कि मोटर को कितनी ऊर्जा की आवश्यकता है। कंट्रोलर स्वयं बैटरी पैक से मोटर तक ऊर्जा भेजने का कार्य करता है। इसके साथ ही कंट्रोलर यह भी बताता है कि बैटरी कितनी देर तक चार्ज होगी और कितनी देर तक चलेगी।
दुपहिया वाहनों के मामले में तो यह और भी आसान है। टू व्हीलर ई-बाइक को बैटरी और अल्टरनेटर से बिजली मिलती है। चार्ज को बैटरी में स्टोर किया जाता है, वही वोल्टेज लेवल बना रहता है। जब इंजन बंद हो जाता है, तो इलेक्ट्रिक सिस्टम को बंद करने के लिए अल्टरनेटर का काम होता है। जैसे ही वाहन चालू होता है, अल्टरनेटर भी चालू हो जाता है। यह बैटरी से वाहन के मोटर को शक्ति प्रदान करता है।
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