EV Fires:भारत में हाल ही में इन इलेक्ट्रिक स्कूटरों में आग लगने की ये वजह हो सकती हैं

EV Fires।भारत में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन सड़कों पर काफी मात्रा में देखे जा सकते हैं। इलेक्ट्रिक वाहन एक बेहतक विकल्प है आज के समय में जब पेट्रोल और डीज़ल के दाम आसमान छू रहे हैं। लेकिन हाल ही में कुछ इलेक्ट्रिक स्कूटर में लगी आग से लोगों के मन में तमाम तरह के सवाल उठते हैं कि इलेक्ट्रिक स्कूटरों में आग लगने की वजह क्या हो सकती है? तो आइए इस लेख के माध्मम से आपको बताते हैं-

बैटरी कैसे काम करती हैं?

Ola Electric ने कहा कि वह अपने स्कूटर में आग लगने के मूल कारणों की जांच कर रही है। पिछले पांच दिनों में, Ola, Okinawa और Pure EV द्वारा बनाए गए दोपहिया इलेक्ट्रिक वाहनों में आग लगने की कम से कम चार घटनाएं हो चुकी हैं। विशेष रूप से ऐसे वाहनों से संबंधित सुरक्षा मुद्दों को सामने लाती हैं। बैटरी जो उन्हें शक्ति प्रदान करती है। EVM लिथियम आयन बैटरी द्वारा संचालित होते हैं, जिनका उपयोग सेलफोन और स्मार्टवॉच में किया जाता है, जिन्हें आमतौर पर अपने समकक्षों की तुलना में कुशल और हल्का माना जाता है। लेकिन वे आग लगने का कारण भी हो सकते हैं।

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लिथियम आयन बैटरी किस तरह से कार्य करती है?

इलेक्ट्रिक कारों से लेकर स्मार्टफोन से लेकर लैपटॉप तक, लिथियम-आयन बैटरी आज सबसे लोकप्रिय बैटरीहैं, जो दुनिया भर में लाखों चीजों में इसका उपयोग किया जा रहा है। ली-आयन बैटरी में एक एनोड, कैथोड, सेपरेटर, इलेक्ट्रोलाइट और दो करंट कलेक्टर होते हैं। एनोड और कैथोड वह जगह है जहां लिथियम जमा होता है, जबकि इलेक्ट्रोलाइट सकारात्मक चार्ज लिथियम आयनों को एनोड से कैथोड तक ले जाता है और इसके विपरीत विभाजक के माध्यम से होता है। लिथियम आयनों की गति एनोड में मुक्त इलेक्ट्रॉनों का निर्माण करती है, जो सकारात्मक वर्तमान संग्राहक पर एक चार्ज बनाती है।

इन चीजों में लिथियम आयन बैटरी का उपयोग अधिक

मुख्य चीजें जो ली-आयन बैटरी को अन्य प्रकारों से बेहतर बनाती हैं, और इलेक्ट्रिक कारों और स्मार्टफोन जैसी चीजों के लिए अधिक उपयुक्त होती हैं, वे हैं इसका हल्का वजन, उच्च ऊर्जा घनत्व और रिचार्ज करने की क्षमता। इसके अलावा, ली-आयन बैटरी में भी आमतौर पर लीड एसिड बैटरी की तुलना में लंबा जीवन काल होता है।

लीड-एसिड बैटरी की तुलना में ली-आयन बैटरी आमतौर पर प्रति किलोग्राम 150 वाट-घंटे स्टोर कर सकती है, जो केवल 25 वाट-घंटे प्रति किलोग्राम स्टोर करती है। सरल शब्दों में, इसका मतलब है कि ली-आयन बैटरी अन्य प्रकार की बैटरियों की तुलना में उच्च दक्षता प्रदान करती है, जबकि उत्पाद के फॉर्म फैक्टर को अपेक्षाकृत कॉम्पैक्ट रखते हैं, जिसका अर्थ है कि ली-आयन बैटरी से लैस इलेक्ट्रिक कार में अधिक ड्राइविंग रेंज होगी, और स्मार्टफोन दिन भर ज्यादा चलेगा।

हालांकि, ली-आयन बैटरी के सबसे बड़े लाभों में से एक – इसका उच्च ऊर्जा घनत्व – बैटरी के पूर्ववत होने के पीछे एक संभावित कारण भी हो सकता है। कुछ ईवी स्कूटर निर्माता के मुताबिक ली-आयन बैटरी की उच्च ऊर्जा घनत्व का मतलब है कि ये सेल कुछ स्थितियों में अस्थिर हो सकते हैं, कार्यक्षमता को बाधित कर सकते हैं। वे एक सुरक्षित संचालन सीमा के भीतर सबसे अच्छा काम करते हैं। बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस) को ली-आयन बैटरी पर लागू किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे सुरक्षित रूप से संचालित होती हैं।

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बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम क्या है?

बीएमएस मूल रूप से एक इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम होता है जो ली-आयन बैटरी पैक में सभी कोशिकाओं से जुड़ी होती है, जो लगातार इसके वोल्टेज और इसके माध्यम से बहने वाले प्रवाह को मापती है। एक बीएमएस भी असंख्य तापमान सेंसर से लैस है, जो इसे बैटरी पैक के विभिन्न वर्गों में तापमान के बारे में जानकारी प्रदान करता है। यह सारा डेटा बीएमएस को बैटरी पैक के अन्य मापदंडों की गणना करने में मदद करता है, जैसे चार्जिंग और डिस्चार्जिंग दर, बैटरी जीवन चक्र और दक्षता।

ये कारण हो सकता है इन ईवी स्कूटरों में आग लगने का

ओला और ओकिनावा इलेक्ट्रिक वाहनों में आग लगने के सही कारणों का अभी पता नहीं चला है क्योंकि कंपनियों ने कहा है कि वे मामले की जांच कर रही हैं। कुछ कंपनियों का मानना है कि “वाहन को चार्ज करने में लापरवाही” के कारण शॉर्ट-सर्किट हो सकता है या फिर कई कारक, जैसे कि विनिर्माण दोष, बाहरी क्षति, या बीएमएस में परिनियोजन दोष के परिणामस्वरूप इन बैटरियों में आग लगने का खतरा हो सकता है। इसके अलावा, किसी वाहन में पूर्व में हुई दुर्घटनाएं जिसने बैटरी पैक को क्षतिग्रस्त कर दिया हो सकता है, कभी-कभी चार्जिंग के बाद आग लग सकती है।

दूसरी ओर, तापमान, विशेषज्ञों ने बताया, ली-आयन बैटरी पैक में एक मुश्किल भूमिका निभाता है। जबकि ली-आयन बैटरी आमतौर पर गर्म तापमान में बेहतर प्रदर्शन करती है, अत्यधिक उच्च तापमान का मतलब यह हो सकता है कि बैटरी पैक का परिवेश तापमान 90-100 डिग्री तक बढ़ सकता है, जो तब होता है जब वे आग पकड़ लेते हैं। अत्यधिक प्रवण हो जाते हैं

इसके अलावा, ईवी और इलेक्ट्रॉनिक उपकरण एक ही बैटरी पैक में सैकड़ों बैटरियों से लैस हैं। इसका मतलब यह है कि भले ही कुछ बैटरी खराब हो और शॉर्ट सर्किट का कारण बने, यह एक चेन रिएक्शन को किकस्टार्ट कर सकता है जिसके परिणामस्वरूप आग लग सकती है, यह देखते हुए कि बैटरी पैक कई ली-आयन कोशिकाओं के साथ कसकर पैक किया गया है। जाता है। इस प्रभाव को थर्मल भगोड़ा कहा जाता है, जो विशेषज्ञों के अनुसार, यही कारण है कि ली-आयन बैटरी तुरंत आग की लपटों में बदल जाती है।

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